繼北京地鐵17號線次渠北站順利封頂后——近日，由中鐵五局承建的北京地鐵17號線右線盾構(gòu)機在北神樹站順利始發(fā)掘進，標志著該項目進入盾構(gòu)區(qū)間雙線同時進行掘進施工的新階段。
北京地鐵17號線
位于北京市東部地區(qū)，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線。
線路全長49.7公里，共有21座車站，全部為地下線，其中一半是換乘站。
該線串聯(lián)了通州、東城、朝陽、昌平四個行政區(qū)，支持和帶動亦莊新城站前區(qū)、垡頭工業(yè)區(qū)、朝陽港、CBD及未來科學(xué)城的發(fā)展，同時，服務(wù)于潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區(qū)，為城市東部居民出行帶來便利，實現(xiàn)客流的快速引導(dǎo)和疏散。
據(jù)悉，17號線是一條“大站、快跑、高運量”的軌道交通線路，平均車站間距2.4公里（現(xiàn)狀線路約1-1.5公里），最小發(fā)車間隔2分鐘，采用直流1500V接觸網(wǎng)供電A型車，在與目前普遍使用的B型車相比，同編組運力提升約25%。
設(shè)計時速為100公里/小時，使用A型車8輛編組。全線的平均旅行速度能達到52公里/小時，遠遠快于既有運營線路的旅行速度。
按照這個速度，17號線跑完全程只需要56分07秒。也就是說，從未來科學(xué)城到亦莊開發(fā)區(qū)，乘地鐵只需不到一小時。
預(yù)計2022年開通
17號線服務(wù)通州的車站有4座，分別為亦莊站前區(qū)南站、次渠站、次渠北站和北神樹站，線路長度約8.7公里。
預(yù)計在2022年底，地鐵17號線將開通試運營！
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